Vereisten voor mager ontwerp van kabelboom van voertuigen

Een reeks onderwerpen zoals Lean Design of Automobile Drading Harnesses wordt voornamelijk weerspiegeld in de volgende aspecten: ① Het aandeel elektronische en elektrische producten blijft toenemen. De kern van nieuwe elektronische producten, zoals elektronische brandstofinjectie, ABS, airbags en andere besturingssystemen zijn allemaal elektronische producten voor auto's. De snelheid van automotive mechatronica versnelt. De werkomstandigheden van elektronische producten voor auto's zijn hard en de vereisten voor productprestaties en betrouwbaarheid zijn uiterst streng. Zodra het product mislukt, vormt het een bedreiging voor de veiligheid, dus de elektromagnetische analyse en elektromagnetische compatibiliteit (EMC) -onderzoek van auto's zijn op de agenda geplaatst. EMC-onderzoek omvat multidisciplinaire kruisanalyse van elektriciteit, magnetisme, warmte, vloeistof, piëzo-elektriciteit en structuur. Traditionele eindige elementanalysesoftware kan niet langer voldoen aan de vereisten van lean ontwerp van elektromagnetische producten. ANSYS, een eindige elementanalysesoftware met multi-fysica-veldsimulatiefunctie, biedt hiervoor geschikte tools. In het ontwerp wordt de veld-tot-veldcombinatiemethode gebruikt om de elektromagnetische veldanalyse van de motor te simuleren om de magnetische veldverdeling van de componenten te verkrijgen, zoals het magnetisch veld van de luchtspleet, rotorkoppel, geen lading en belastingskenmerken om productontwerp te helpen. Met behulp van ANSYS -analyse is het probleem van niet -lineaire magnetische stroomlimiet van georiënteerd korrelstaal van de motor gemakkelijk op te lossen, terwijl de magnetische dichtheid van het staal wordt verhoogd, waardoor het verlies van koperdraad wordt verminderd en een lichtgewicht motor wordt ontwerpen. ② Niet -lineaire analyse is in het praktische stadium ingegaan. De essentie van alles in de wereld is niet -lineair, maar het is vaak vereenvoudigd tot lineair in traditioneel ontwerp. Nu vraagt ​​Lean Design om niet -lineaire analyse.

De krachtige en handige niet -lineaire mogelijkheden van de software voor kabelboom van de automotive voldoen aan deze vereiste. ③ Systeemanalyse wordt steeds belangrijker bij het ontwerpen van auto's. Er is over het algemeen geen duidelijke regel voor de belastingoverdracht tussen gerelateerde componenten, en de werkomstandigheden van individuele componenten zijn niet erg duidelijk, wat problemen toevoegt aan de analyse van auto -componenten; Nu kan de oplossing van ANSYS voor de auto -industrie het analyseobject worden uitgebreid naar het assemblagesysteem en zelfs het hele voertuig, waardoor het probleem van complexe krachtrelaties binnen de componenten wordt omzeild, waardoor de analyseresultaten realistischer worden. ④ Combinatie van dynamische analyse en elastische lichaamsanalyse. Traditioneel kan het object van dynamische analyse alleen een rigide lichaam zijn en kan het elastische lichaam van stressanalyse alleen worden beperkt. De dynamische analyse van het suspensiesysteem hoeft nu de componenten van elk mechanisme niet te starten. Het kan zijn beweging en stressrespons analyseren tijdens de werktijd, terwijl het de structurele elasticiteit overwegen, wat de nauwkeurigheid van de analyse aanzienlijk kan verbeteren.